BDI指数创8个月来新高

发布日期:2019-07-05

2019-07-05 07:43:56 来源:上海证券报 

  波罗的海干散货指数(BDI)3日大涨103个点,报于1549点,创去年10月下旬以来的新高。BDI指数主要用于衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的运输费用,素来有国际贸易风向标的作用。宏观经济以及大宗商品研究人士对上证报记者表示,BDI指数近期快速反弹,主要是紧随铁矿石价格上行,而铁矿石运输、供需情况则表明下游需求具支撑,透出经济暖意。

  海岬型船只运费大涨依然是本次BDI指数大涨主要推手。该型船舶的通常运载量为15万吨,主要运输铁矿石等货物。数据显示,3日海岬型船运价指数(BCI)上涨222点,涨幅为8.17%,报于2939点。日均获利上涨2138美元,报23214美元。

  生意社钢铁分社主编何杭生接受上证报采访时表示,受巴西淡水河谷溃坝事故减产、国内港口库存创近年新低影响,近3个月铁矿石价格大幅上涨。以63.5%品位的巴西粗粉为例,3月31日价格在631元/吨,7月2日价格达到了924元/吨,涨幅达到了46.4%。巴西到中国的铁矿石运费从3月中下旬起,紧随铁矿石价格一路水涨船高,从11.6美元/吨上涨至19.5美元/吨,涨幅高达68.6%。

  海关总署发布的进口数据显示,今年前5个月我国累计进口铁矿石及其精矿42391.6万吨,同比下降5.2%。

  “船运公司通过提升运价弥补货量下降的影响,也在情理之中。”何杭生表示,截至4日,国内港口铁矿石库存为11565万吨,创2017年来新低。与此同时,今年前5个月生铁产量达到33535万吨,同比增长8.9%,意味着下游需求依然强劲,这也给矿石、海运价格提供了支撑。从干散货运力来看,今年前几个月国际航运市场整体处于低位水平,全球新船订单量持续下降,市场新增运力依然偏少,供需关系相对平衡。

  花旗等多家机构判断,下半年中国政府将更积极地推动基建项目发展。

  何杭生表示,从目前形势来看,下半年基建投资对于钢铁的需求相对稳定。不过,铁矿石价格虽然距离历史高位还有空间,也已处于相对高位,后期价格震荡或加剧,海运价格也将随之波动。


公司概况

公司简介
组织架构
资质荣誉

新闻中心

公司动态
行业新闻

业务领域

证券投资顾问
投资银行
证券投资
零售业务
证券咨询
管理咨询
四板推荐

和信视角

行业研究
市场分析
财经观察

网上基金

联系我们

联系方式
加入和信


关注和信投顾公众微信号

河南和信证券投资顾问股份有限公司版权所有

COPYRIGHT@2105 ALL RIGHT RESERVED 豫ICP备16014344号-2