全时四驱和适时四驱（全地形车四驱系统）
全地形车四驱系统
四驱系统是全地形车最重要的一项性能。正确的驱动方式可以让车辆在各种路况下更好地发挥性能，增加控制和驾驶体验，同时还可以减少车辆磨损和故障。全时四驱和适时四驱是最常见的两种四驱方式。
全时四驱
全时四驱指车辆在行驶时，前、后轮之间的驱动力分配是相同的，并且四个车轮引擎的输出功率都会被传输到车轮。这种四驱系统的优点是可以在任何时间和任何地点发挥四驱性能，无需手动启动四驱模式。
优点
全时四驱的主要优点是，在日常驾驶中，四驱系统能够在任何路况下实现可靠的驱动力分配，无需手动干预。不需要人工干预的原因主要是它的动力分配完全由机械和电子控制系统完成，通过传感器探测车辆的速度和转向状况，自动控制前、后轮的驱动力。
缺点
全时四驱的缺点是，由于驱动力在所有轮之间均匀分布，可能会导致车辆在极端路面条件下的性能受到影响。例如在某些未铺设道路的路面上，全时四驱可能会自动降低驱动力分配，以减少后轮打滑。同时，由于四驱系统一直处于开启状态，全时四驱还会对车辆的燃油经济性造成一定的影响。
适时四驱
适时四驱系统是一种完全不同的四驱系统。它的工作方式与全时四驱不同，它可以通过旋转驱动车轮的差速器，将驱动力分配到车轮的前或后轴。当车轮开始打滑时，适时四驱会自动启动，将驱动力只分配到打滑车轮的轴上，以增加车轮的牵引力。
优点
适时四驱的优点是，在正常道路驾驶时，它只在需要时才会开启四驱模式，这可以显著提高燃油经济性。同时，适时四驱可以自动检测车轮的打滑，根据驾驶员的需求，自动调节前、后轮的驱动力，以保证最佳的车辆控制和稳定性。
缺点
适时四驱的缺点是，由于其需要通过差速器来实现驱动力分配，因此它的响应速度可能不如全时四驱快。同时，适时四驱还需要通过不同的驾驶模式来适应不同的路面条件，这可能需要一定的时间和经验才能正确使用。
总结
在全地形车的四驱系统选择中，全时四驱和适时四驱都有各自的优缺点。全时四驱对于需要常年驾驶在复杂且变化多端的路况下的驾驶员来说可能更为适合，而适时四驱则更适合那些只偶尔需要增加车辆四驱性能的驾驶员。因此，对于不同的驾驶条件和路面条件，我们需要根据自己的实际情况，选择最适合自己的驱动方式。
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